Токио 2013 | Лос-Анджелес 2013 | Франкфурт 2013 | Франкфурт 2011 | Женева 2011 | Детройт 2011 | Женева - 2010 | Детройт 2010 | Нью-Йорк - 2010 |
ФРАНКФУРТ 2013 Франкфурт 2013

Главная

Франкфурт - 2013

BMW i8 Porsche 918 Spyder Lexus LF-NX Volvo Coupe Concept KIA Niro Smart Fourjoy Opel Monza Audi Sport Quattro Suzuki iV-4 Volkswagen Golf R

Франкфурт - 2011

Porsche 911 Jaguar C-X16 BMW i8 BMW i3 Bentley Continental GTС Brabus Rocket 800 BMW M5 Kia GT Audi A2 Audi Urban Concept Lexus GS Volkswagen Buggy Up! Land Rover Defender Volvo You Renault Frendzy Ford Evos Brabus Mercedes-Benz Е-class Electric Opel Astra GTC Ford Focus ST Honda Civic EU Citroen Tubik Subaru XV Mazda CX5 Volkswagen Up! Hyundai i30 Ё-мобиль

Реклама


Детройт - 2011

Porsche 918 RSR Hybrid Honda Civic Concepts Toyota Prius C Mersedes Aesthetics No. 2

Лос-Анджелес - 2010

Nissan Murano CrossCabriolet Nissan Ellure Focus Race Car Mercedes-Benz Biome Impreza Design Concept Mercedes-Benz CLS 63 AMG Porsche Cayman R Dodge Grand Caravan Cadillac Urban Luxury Kia Optima Hybrid Nissan Quest Wheego Whip LiFe

Реклама



Париж - 2010

Infiniti IPL G Cabrio Jaguar C-X75 Volkswagen Passat Lamborghini Sesto Elemento Audi e-tron Spyder Furtive eGT Peugeot HR1 KIA POP Mercedes CLS Audi Quattro Seat IBE Paris Nissan Townpod Toyota Verso-S

Реклама



Москва - 2010

Ford Mondeo Porsche 911 GT2 RS Шик от Infiniti Lexus RX 270 Honda Crosstour Fiat Linea Peugeot 3008 Suzuki Kizashi Hyundai RB Renault Latitude Hyundai Sonata SsangYong Actyon Impreza WRX STI Фиатовская малышня

Пекин - 2010

Удлиненный Mercedes-Benz Е-класс BMW Gran Coupe Maybach 62 S Mercedes Shooting Break MG Zero Volkswagen Phaeton Hyundai Verna Chevrolet Volt M Ford Start SAIC Ye Zi

Главная Московский автосалон Женевский автосалон Женева 2009 Детройтский автосалон Парижский автосалон Москва 2010 Париж 2010 Пекин 2010 Париж-2008 Франкфуртский автосалон Токио 2009 Шанхай 2009
О проекте Контакты Полезные ресурсы

BMW i3 - 2011

14/09/2011

Во Франкфурте мы наконец увидели то, во что переродился знаменитый концепт Megacity Vehicle. Баварцы выкатили на подиум BMW i3 - 2011 - компактный хэтчбэк, который, как предполагается, должен стать лучшим другом жителя большого города - легким, быстрым, экономичным, крайне удобным при парковках. То есть концепция осталась прежней.

BMW i3 - 2011

Но предполагалсь ли изначально ставить на такой автомобиль электрический двигатель? Скорее всего, немцы сознательно пошли на то, что спрос на такую модель будет предельно ограничен (i3 хотя еще и называется концептом, тем не менее, уже прошел больше, чем полдороги до конвейера). Обкатать новые технологии заранее - вот что хочет компания, активно ведя работы над BMW i3.

BMW i3 - 2011 - вид спереди

Судя по материалам, из которых сделана модель, дешевой она не будет. Кузов из углепластика и по сей день в основном делают для спорткаров - это довольно дорого. Но в случае с BMW i3 - 2011 игра, по всей видимости, стоила свеч - отсутствие ДВС предполагает максимальную эффективность других систем, чтобы обеспечить наилучшую динамику. И электрический крошка-хэтчбэк ее демонстрирует, разменяв восемь секунд в разгоне до сотни. Правда, в этом случае надо иметь в виду, что прогнозируемый запас хода в 160 километров может заметно уменьшиться.

BMW i3 - 2011 - вид сзади

Благодаря тому, что аккумуляторную батарею удалось удачно расположить в наиболее низкой части автомобиля, также сместился вниз и центр тяжести BMW i3 - 2011, в результате чего баварцы утверждают, что на низких скоростях (ну а куда разгоняться в большом городе с его пробками?) управляемость автомобиля - выше всяких похвал.

Интерьер BMW i3 - 2011

Ну и внутри, разумеется, все экологичное донельзя. Все детали салона выполнены из возобновляемых источников сырья. И в то же время интерьер, вкупе с "плавающей" приборной доской, смотрится очень современно и футуристично. Центрального тоннеля в BMW i3 - 2011 нет - оба как передних, так и задних сиденья имеют общую поверхность. Это удобно, например, при парковке вплотную у стены - тогда пассажир переднего сиденья легко сможет выбраться наружу через водительскую дверь.

Другие новинки Франкфурта
Наверх
На главную

BMW во Франкфурте представляет "бренд i"


Обои 2011 BMW i3
(1280 x 960)


Другие новинки Франкфурта
Наверх
На главную

На правах рекламы: Подробную информацию по этой теме вы можете посмотреть на сайте полезных советов Лучший друг, его адрес в интернете http://luchshiydrug.ru/

Женева - 2011

Ferrari FF Audi A3 Concept Lamborghini Aventador LP700-4 Jaguar XKR-S Nissan Esflow Renault Captur BMW ConnectedDrive Volkswagen Golf Cabrio Saab PhoeniX Mazda Minagi Subaru Rear-Wheel Drive Sports Car Самый шикарный Range Rover Mercedes-Benz C-class Coupe Mini Rocketman Gumpert Tornante Seat IBX Новый Peugeot 308 Новый Volkswagen Tiguan Mitsubishi Concept-Global Small Opel Zafira Tourer Alfa Romeo 4C Wiesmann Spyder Aston Martin Virage Koenigsegg Agera R Электрический Роллс-Ройс Volkswagen Bulli

Нью-Йорк - 2010

Kia Magentis Scion tC Kia Forte Subaru Impreza WRX STI Infiniti QX56 Hyundai Sonata Hybrid Mersedes R-class

Женева - 2010

Ford Focus III Bugatti 16C Galibier Porsche Cayenne Citroen Survolt Mazda 5 Mersedes F800 Mitsubishi ASX Nissan Juke Nissan Micra Peugeot SR1 Kia Sportage Bentley Touring Superleggera Flying Star Volvo S60 Alfa Romeo Pandion BMW третьей серии Honda 3R-C - 2010 Tesla EYE - 2010 A1 e-tron - 2010 Audi A8 Hybrid - 2010





Женева - 2009

Aston Martin DBS Volante Inifiniti Essence Alfa Romeo 159 Alpina B7 Citroen DS Inside Nissan Qazana Wiesmann Roadster MF4 Maybach Zeppelin Lagonda BMW Progressive Activity Sedan Mitsubishi i MiEV Sport Air Mini JCW Convertible Opel Ampera Skoda Yeti Mazda CX-7 Ford Iosis Max Toyota Verso Renault Clio RS Renault Megane RS
© 2008-2013 worldavtosalon.ru
Автошоу и авто выставки