До недавнего времени вся информация о Ё-мобиле в основном поступала с российской территории. В СМИ ему был сделан такой пиар, что у любого здравомыслящего человека
закрадывалась мысль - "что-то здесь не так". Проанализировав то, что россияне привезли во Франкфурт, мы вынуждены признать, что "не так" - все.
Начнем с уже почти "предсерийной модели", бело-голубого кроссовера. Внешность новинки уже весьма мало напоминает те скетчи, которые были распространены в
отечественных СМИ. Модель в итоге получилась скучная и неинтересная, напоминающая смесь "китайского стиля" и последней версии Лады Калины. Впрочем, будем
справедливы - ведь предполагается, что это будет бюджетный автомобиль, поэтому и его внешность должна предполагать максимально простую сборку.
Думаете, теперь мы расскажем вам об интерьере салона и двигателях Ё-мобиля? Ведь даже на концептуальных моделях ведущие производители стремятся уже хотя бы
обозначить как то, так и другое. А данное изделие уже почти готово встать на конвейер. Но... рассмотреть отделку салона, панель приборов, форму сидений не
получится - вместо стекол Ё-мобиль ощетинился темным пластиком. Напрашивается мысль, что внутри вообще ничего нет. Иначе бы создатели не упустили возможности
собрать отзывы посетителей такого автошоу, как Франкфуртское.
Да и про двигатели пока - полный молчок. Что авто будет гибридным, было известно с самого начала, но вот никакими деталями нас не балуют уже долгое время.
Известна одна цифра - расход топлива будет составлять 3,5 литра на 100 км. Звучит хорошо, но какие моторы, на каком топливе будут работать? Потому что есть слухи
как про бензин, так и про природный газ. Причем крутящий момент на оси вроде бы будут передавать только электромоторы, питать которые и будет ДВС.
О другом Ё-мобиле, красном "суперсонике", даже упоминать не хочется. Груда пластика, сырая заготовка, больше похожая на мерседесовское творение
Aesthetics No. 2 - своей далекостью от реальности.
