Миниатюрными в наш век можно делать не только гибридные и электрические модели - компания Mini, "пролистав семейный альбом", вдруг с удивлением обнаружила, что
за последние полвека ее модели весьма выросли в размерах. "Акселерация - не есть гут", - решили чопорные англичане и "кастрировали" нынешний свой Mini на весьма
радикальные 300 мм, в результате чего и возник Mini Rocketman.
Но и в этом случае дотянуться до цифр 1959 года не удалось - тогдашний автомобильчик компании в длину был ровно три метра. Нынешний образчик все же сантиметров
на сорок покрупнее. Впрочем, людям, привыкшим к классическому Мини, беспокоиться не стоит - главной целью создателей новинки было не только сохранение, но даже
и увеличение объема жизненного пространства внутри. Удалось сохранить и посадочную формулу, которая придавала малышу особый шарм - "3+1".
Дизайн, конечно, с одной стороны концептуальный, а с другой - вполне наводит на мысли о том, что тут уже недалеко и до массового производства. Пожалуй, сначала
взгляд падает на колеса - легкосплавные диски диаметром 20 дюймов на эдаком карапузе действительно смотрятся завораживающе. Не менее захватывающ и вид сверху -
при включенной внутренней подсветке вся крыша (которая вообще-то стеклянная) превращается в один британский флаг. Весьма необычна и форма задней оптики - только
к сожалению, скорее всего, придумана она исключительно "под концептуальность". А вот светодиоды на передних фарах, скорее всего, останутся и в серии.
Впрочем, прилагательное "Mini" никак не относится к интерьеру, на который англичане не поскупились. С качественной и дорогой отделкой понятно - в концепте
по-другому и быть не могло. А вот различные мультимедийный прибамбасы - это действительно интересно. Так, дисплей, установленный в салоне, вполне способен
порадовать фанатов 3D технологии демонстрацией фильмов именно в этом формате. В комплекте и мощнейшая музыкальная система, и удобная навигация, и
круиз-контроль и множество других мелочей, без которых сегодня уже невозможно представить качественный автомобиль.
