Наконец, под напором новых технологий сдался и Роллс-Ройс. То, что англичане решились вложиться в создание электрической версии своих роскошных лимузинов,
говорит о многом, но в первую очередь о том, что об экологичности думают производители машин самых различных ценовых сегментов. Ведь даже среди очень богатых
людей, которые уже всего достигли, могут возникнуть желания поддаться общей "зеленой" волне и сесть за руль автомобиля, который причиняет минимальный вред
окружающей среде. Именно поэтому на свет и появился 2011 Rolls-Royce 102EX.
Создать электрическое авто - это не какой-нибудь дешевый рестайлинг забабахать. Чтобы приручить энергию электрических моторов, надо во многом отойти от тех
традиций, которые сложились при работе с двигателями внутреннего сгорания. Для Rolls-Royce 102EX, который, как и все Роллс-Ройсы, может похвастать довольно
внушительными размерами, понадобилось два электрических мотора, которые установлены на задней оси. Да, по совокупной мощности, они, конечно, уступают тому
бензиновому монстру, который ставили на их место ранее - 394 против 460 л.с., именно поэтому и показатели динамики у новинки немного похуже - разгон до сотни
за 8 секунда, максималка - 160 км/ч. Тот же Rolls-Royce Phantom выжимает все 230 км/ч и достигает сотни за 5,9 секунды.
Но даже для питания таких электромоторов производителю пришлось внедрить в Rolls-Royce 102EX аккумуляторную батарею огромной емкости - все для того, чтобы
достичь запаса хода в 200 км - кто знает, может, толстосумы закапризничают, если им слишком часто придется подзаряжаться. Кстати, делать это можно двумя
способами - как на профильных "зарядных" станциях, так и в собственном гараже, через обычную электрическую сеть. Увы, но при такой нагрузке аккумулятор емкостью
71 кВт/ч долго не проработает - по рекомендации производителя, его придется заменить через три года.
Водитель и пассажиры Rolls-Royce 102EX будут приятно обрадованы высочайшим уровнем комфорта, на котором вовсе не отразился электрический статус модели. Наоборот,
в комплектацию теперь входят ЖК экраны, на которых в виде красивых изображений будут показываться уровень заряженности батарей и количество преодоленных
километров.
Audi A3 Concept
