Скандинавы известны своим традиционно бережным отношением к природе. Даже консерваторы из Вольво в последнее время крепко задумались над тем, чтобы предложить
своим покупателям экологичную гибридную модель. Не отставать от них решили и чуть менее раскрученные парни из Сааб - в Женеве они представали изящнейший
концепт Saab PhoeniX на гибридной платформе.
Разработчикам пришлось основательно потрудиться - ведь схема для компании действительно новая. В добровольно-принудительные помощники к уже известному
1,6-литровому бензиновому мотору с турбонаддувом отряжен 34-сильный электродвижок. Причем обязанности строго распределены - более мощный 200-сильный ДВС взял
под опеку переднюю ось, его младший брат - заднюю. Создатели оценили их усилия цифрой в 5 литров бензина на сто километров. Правда, других данных пока от них
добиться не можем - все же Saab PhoeniX является концептом.
Но совершенно точно можно сказать, что работа над ним будет продолжаться - ведь новая генерация Сааба 9-3 уже не за горами. Скорее всего, его поставят именно
на платформу Saab PhoeniX. Хотелось бы, чтобы будущая серийная модель сохранила как можно больше черт той красоты, что была показана в Женеве.
Да, Saab PhoeniX не затерялся в многообразии Женевского автосалона. Суровый стальной окрас намекал на жидкий
металл, из которого впоследствии можно выковать все, что угодно. Конечно, задние стойки, словно бы повисшие в пустоте - это всего лишь временная придумка
дизайнеров, но именно она сделала концепт запоминающимся. И еще, конечно, открывающиеся вверх двери - вроде бы, фишка уже далеко не новая, но тем не менее всякий
раз завораживающая.
Посадочная формула Saab PhoeniX - 2+2. Внутри стальной внешний окрас несколько оттеняется ярко-красными сиденьями и такого же цвета подсветкой и окантовкой
некоторых приборов. Пассажиры не заскучают, вглядываясь в огромный по автомобильным меркам восьмидюймовый ЖК-дисплей. В качестве операционки для компьютерного
фарша создатели остановились на Google Android.
