На первый взгляд сотрудничество Субару и Тойоты в области создания нового купе выглядит странным - зачем двум производителям делать практически одинаковые машины?
Впрочем, определенная логика в этом решении есть - каждый из них силен в своей области, поделиться разработками из которой он может с коллегами. Иначе как
объяснить тот факт, что Subaru Rear-Wheel Drive Sports Car - первая за очень долгое время неполноприводная субаровская модель?
Показанный в Женеве 2011, этот концепт озадачил специалистов не только своим полным отсутствием экстерьера -
в конце концов, понятно, что японцы хотели акцентировать внимание публики именно на своих технических разработках, к которым, кстати, есть определенные вопросы.
Вряд ли будущую новинку захотят приобрести ярые фанаты Субару, для которых полный привод - уже сама собой разумеющаяся вещь. Но смогут ли японцы переманить к
себе других клиентов, которые раньше не могли себе позволить купить Субару из-за ее чрезмерно высокой цены, обусловленной в том числе полным приводом?
Здесь явственно прослеживается дыхание Тойоты - ведь именно заднеприводная компоновка для них - чуть ли не эталон автомобиля. Вот и платформа для Subaru Rear-Wheel
Drive Sports Car - новая наработка. В ней двигатель (хотя и несколько подновленный, но все же уже знакомый "оппозитник" объемом 2 литра) расположен чуть глубже,
чем у классических Субару. Таким образом, ниже стал и центр тяжести, что весьма положительно сказалось на устойчивости машины в поворотах и на больших скоростях
- развесовка стала близка к идеальной.
Что слышно о дизайне? Да практически ничего. Можно только, что называется, "мыслить вслух" и вспоминать последние концепты Субару, которые, в отличие от
нынешнего, все же были одеты в "одежонку". На ум приходит разве что Impreza Design Concept. Правда, для серийной сборки от него надо отрезать массу лишних
наворотов.
Но субаровцам надо торопиться - у Тойоты готова уже не только трансмиссия (она будет общей у двух моделей), но и внешний облик, который уже несколько раз был
показан на различных автосмотрах. Между тем 2012 год, когда обе модели должны поступить первым клиентам, уже не за горами.
