Токио 2013 | Лос-Анджелес 2013 | Франкфурт 2013 | Франкфурт 2011 | Женева 2011 | Детройт 2011 | Женева - 2010 | Детройт 2010 | Нью-Йорк - 2010 |
ФРАНКФУРТ 2013 Франкфурт 2013

Главная

Франкфурт - 2013

BMW i8 Porsche 918 Spyder Lexus LF-NX Volvo Coupe Concept KIA Niro Smart Fourjoy Opel Monza Audi Sport Quattro Suzuki iV-4 Volkswagen Golf R

Франкфурт - 2011

Porsche 911 Jaguar C-X16 BMW i8 BMW i3 Bentley Continental GTС Brabus Rocket 800 BMW M5 Kia GT Audi A2 Audi Urban Concept Lexus GS Volkswagen Buggy Up! Land Rover Defender Volvo You Renault Frendzy Ford Evos Brabus Mercedes-Benz Е-class Electric Opel Astra GTC Ford Focus ST Honda Civic EU Citroen Tubik Subaru XV Mazda CX5 Volkswagen Up! Hyundai i30 Ё-мобиль

Реклама


Детройт - 2011

Porsche 918 RSR Hybrid Honda Civic Concepts Toyota Prius C Mersedes Aesthetics No. 2

Лос-Анджелес - 2010

Nissan Murano CrossCabriolet Nissan Ellure Focus Race Car Mercedes-Benz Biome Impreza Design Concept Mercedes-Benz CLS 63 AMG Porsche Cayman R Dodge Grand Caravan Cadillac Urban Luxury Kia Optima Hybrid Nissan Quest Wheego Whip LiFe

Реклама



Париж - 2010

Infiniti IPL G Cabrio Jaguar C-X75 Volkswagen Passat Lamborghini Sesto Elemento Audi e-tron Spyder Furtive eGT Peugeot HR1 KIA POP Mercedes CLS Audi Quattro Seat IBE Paris Nissan Townpod Toyota Verso-S

Реклама



Москва - 2010

Ford Mondeo Porsche 911 GT2 RS Шик от Infiniti Lexus RX 270 Honda Crosstour Fiat Linea Peugeot 3008 Suzuki Kizashi Hyundai RB Renault Latitude Hyundai Sonata SsangYong Actyon Impreza WRX STI Фиатовская малышня

Пекин - 2010

Удлиненный Mercedes-Benz Е-класс BMW Gran Coupe Maybach 62 S Mercedes Shooting Break MG Zero Volkswagen Phaeton Hyundai Verna Chevrolet Volt M Ford Start SAIC Ye Zi

Главная Московский автосалон Женевский автосалон Женева 2009 Детройтский автосалон Парижский автосалон Москва 2010 Париж 2010 Пекин 2010 Париж-2008 Франкфуртский автосалон Токио 2009 Шанхай 2009
О проекте Контакты Полезные ресурсы

2011 Subaru Rear-Wheel Drive Sports Car

04/03/2011

На первый взгляд сотрудничество Субару и Тойоты в области создания нового купе выглядит странным - зачем двум производителям делать практически одинаковые машины? Впрочем, определенная логика в этом решении есть - каждый из них силен в своей области, поделиться разработками из которой он может с коллегами. Иначе как объяснить тот факт, что Subaru Rear-Wheel Drive Sports Car - первая за очень долгое время неполноприводная субаровская модель?

2011 Subaru Rear-Wheel Drive Sports Car

Показанный в Женеве 2011, этот концепт озадачил специалистов не только своим полным отсутствием экстерьера - в конце концов, понятно, что японцы хотели акцентировать внимание публики именно на своих технических разработках, к которым, кстати, есть определенные вопросы. Вряд ли будущую новинку захотят приобрести ярые фанаты Субару, для которых полный привод - уже сама собой разумеющаяся вещь. Но смогут ли японцы переманить к себе других клиентов, которые раньше не могли себе позволить купить Субару из-за ее чрезмерно высокой цены, обусловленной в том числе полным приводом?

2011 Subaru Rear-Wheel Drive Sports Car - вид сзади

Здесь явственно прослеживается дыхание Тойоты - ведь именно заднеприводная компоновка для них - чуть ли не эталон автомобиля. Вот и платформа для Subaru Rear-Wheel Drive Sports Car - новая наработка. В ней двигатель (хотя и несколько подновленный, но все же уже знакомый "оппозитник" объемом 2 литра) расположен чуть глубже, чем у классических Субару. Таким образом, ниже стал и центр тяжести, что весьма положительно сказалось на устойчивости машины в поворотах и на больших скоростях - развесовка стала близка к идеальной.

2011 Subaru Rear-Wheel Drive Sports Car - рассматриваем вблизи

Что слышно о дизайне? Да практически ничего. Можно только, что называется, "мыслить вслух" и вспоминать последние концепты Субару, которые, в отличие от нынешнего, все же были одеты в "одежонку". На ум приходит разве что Impreza Design Concept. Правда, для серийной сборки от него надо отрезать массу лишних наворотов.

Профиль 2011 Subaru Rear-Wheel Drive Sports Car

Но субаровцам надо торопиться - у Тойоты готова уже не только трансмиссия (она будет общей у двух моделей), но и внешний облик, который уже несколько раз был показан на различных автосмотрах. Между тем 2012 год, когда обе модели должны поступить первым клиентам, уже не за горами.

Другие новинки Женевы-2011
Наверх
На главную

Subaru Rear Wheel Drive Sports Car - видео от Inside Line

Видео Subaru Rear Wheel Drive Sports Car от Авто mail.ru



Другие новинки Женевы-2011
Наверх
На главную

Женева - 2011

Ferrari FF Audi A3 Concept Lamborghini Aventador LP700-4 Jaguar XKR-S Nissan Esflow Renault Captur BMW ConnectedDrive Volkswagen Golf Cabrio Saab PhoeniX Mazda Minagi Subaru Rear-Wheel Drive Sports Car Самый шикарный Range Rover Mercedes-Benz C-class Coupe Mini Rocketman Gumpert Tornante Seat IBX Новый Peugeot 308 Новый Volkswagen Tiguan Mitsubishi Concept-Global Small Opel Zafira Tourer Alfa Romeo 4C Wiesmann Spyder Aston Martin Virage Koenigsegg Agera R Электрический Роллс-Ройс Volkswagen Bulli

Нью-Йорк - 2010

Kia Magentis Scion tC Kia Forte Subaru Impreza WRX STI Infiniti QX56 Hyundai Sonata Hybrid Mersedes R-class

Женева - 2010

Ford Focus III Bugatti 16C Galibier Porsche Cayenne Citroen Survolt Mazda 5 Mersedes F800 Mitsubishi ASX Nissan Juke Nissan Micra Peugeot SR1 Kia Sportage Bentley Touring Superleggera Flying Star Volvo S60 Alfa Romeo Pandion BMW третьей серии Honda 3R-C - 2010 Tesla EYE - 2010 A1 e-tron - 2010 Audi A8 Hybrid - 2010





Женева - 2009

Aston Martin DBS Volante Inifiniti Essence Alfa Romeo 159 Alpina B7 Citroen DS Inside Nissan Qazana Wiesmann Roadster MF4 Maybach Zeppelin Lagonda BMW Progressive Activity Sedan Mitsubishi i MiEV Sport Air Mini JCW Convertible Opel Ampera Skoda Yeti Mazda CX-7 Ford Iosis Max Toyota Verso Renault Clio RS Renault Megane RS
© 2008-2013 worldavtosalon.ru
Автошоу и авто выставки