Audi A8 Hybrid - 2010

На первый взгляд совершенно непонятно, зачем переводить на гибридные рельсы престижный класс автомобилей. Ведь их владельцев вряд ли особо сильно беспокоит экономичность или экология. Но если есть спрос - то есть и предложение. Mersedes и Lexus уже отметились новинками в этом классе, предложив состоятельным клиентам за вполне приемлемые суммы приобрести автомобиль, который выделит их из толпы не только внешними формами, но и внутренним содержанием. Теперь их примеру последовала и немецкая компания, торжественно сорвав в Женеве покрывало, скрывавшее Audi A8 Hybrid - 2010.

Но если признаться честно, сделано это было конечно следом за материнской компанией Volkswagen, которая не так давно начала разворачивать громадный корабль своего производства для плавания в гибридных морях. Вот и Touareg Hybrid уже находится на последней стадии готовности.

Хотя Audi A8 и может для движения использовать только электрический двигатель (при полной зарядке его хватит почти на шестьдесят пять километров), традиционный бензиновый немцы по привычке сделали мощным и оснащенным такими приятными фишками, как прямой впрыск и турбонаддув. В результате общая мощность гибридной А8 составляет 245 л.с. (из них 211 лошадей приходится на четырехцилиндровый бензиновый), а до эталонной отметки в 100 км/ч автомобиль разгоняется за 7,5 секунд. Любители использовать багажник на полную не разочаруются - аккумуляторная батарея не занимет ни сантиметра его пространства.