Mersedes F800 - 2010

Mercedes уже довольно давно не выпускал по-настоящему новых моделей. И вот в близкую немцам Швейцарию они привезли совершенно новый концепт Mersedes F800 - 2010, который, по идее, должен стать основой для разработки нового баварского автомобиля. В точности название новинки неизвестно, однако есть предположение о том, что это будет следующее, то есть второе, поколение CLS.

Но есть и другие мнения. Современная тенденция такова, что каждое следующее обновление модельного ряда хоть немного, да больше предыдущего - слишком много новых технологий стремятся впихнуть в посвежевший автомобиль. А F800, как ни крути, почти на 20 см. короче нынешнего CLS (4738 мм. и 4915 мм. соответственно). Следовательно, концепт может стать новым и вполне самостоятельным персонажем дружного баварского семейства. Поэтому стоит поизучать его внешний облик потщательнее.

К тому же, F800 - это гибрид, да еще к тому же и гибрид "полный", то есть способный передвигаться исключительно на электромоторе. Запас такого движения не слишком большой - 30 километров, но для современных городских условий вполне должно хватать. Разгон новинки до сотни выглядит вполне достойным для гибридного автомобиля, которые часто обвиняют в медлительности - меньше пяти секунд (4,8), а расход в городском режиме и вовсе крошечный - 2,9 л. на 100 км.

Существует для F800 и еще один вариант двигателя - водородный. Такие двигатели не очень часто используют на гибридах, в пример можно привести разве что модификацию Mazda RX8. Правда, в таком варианте F800 имеет далеко не самые лучшие характеристики - максималка в 180 км/ч, разгон до сотни за одиннадцать секунд.

Любопытная изюминка концепта - на F800 имеется технология Traffic Jam Assistant. Как видно из названия, она помогает водителю в движении в траффике. Но помогает весьма оригинальным образом - она вообще полностью освобождает его от необходимости следить за движением. На скорости до сорока километров в час компьютер машины будет в состоянии самостоятельно управлять транспортным средством.