Mitsubishi ASX - 2010

Mitsubishi нравится в России. Однозначно нравится. И это понятно - по совершенно непонятным причинам автомобили этой марки на территории нашей страны являются одними из самых популярных. Глядя на представленный в Женеве кросовер Mitsubishi ASX - 2010, можно подумать, что эта разработка делалась именно для одной седьмой части суши - такие большие и прожорливые машины стремительно теряют популярность в Европе. Впрочем, даже суперуспех новинки в России вряд ли способен кардинально вытащить Mitsubishi из той ямы, в которой компания сейчас судорожно барахтается - ведь в год японцы выпускают меньше восьмисот тысяч автомобилей по всему миру.

Еще больше укрепляешься в российской нацеленности ASX, когда смотришь на машину спереди. Ну вылитый Lancer! А если вчитаться в техническую спецификацию, то становится понятно, что в основе кросовера - именно лансеровская платформа, конечно, весьма модифицированная.

Правда, обещанные моторы пока особого оптимизма не внушают. Ну как на такой мощной машине могут стоять движки объемом менее двух литров? А именно это японцы и предлагают - дизельный 1,8-литровый и бензиновый 1,6-литровый. Надеемся на то, что впоследствии, при реальном выходе в серию эти планы ребята из Mitsubishi пересмотрят.

Еще одна небольшая неприятность для российских поклонников марки - бензиновая версия (которая наверняка только и будет поставляться в России) будет только переднеприводной, без вариантов. Полный привод только на дизельном варианте. Автоматов не будет в обоих версиях.

Российские цены пока - загадка. Что ж, подождем мая, когда авто уже появится в салонах. И будем следить за исходом битвы, которую за кошелек потребителя вместе с Mitsubishi ASX будут вести Это Nissan Qashqai, Hyundai Tucson и Kia Sportage.