Peugeot SR1 - 2010

Редко известные автомобильные компании объявляют о резкой смене имиджа. Но это поветрие, похоже, коснулось Франции. Два крупнейших автопроизводителя страны решили, что для новых покупателей им нужны новые автомобили. Решение Ситроена сместиться в более дорогой сегмент поддержал Peugeot, представивший на Женевском автосалоне новое видение своего автомобиля будущего - Peugeot SR1 - 2010.

Как водится, это гибрид, причем обязанности между двумя моторами (а это уже почти ставшие классикой бензиновый и электрический) распределены довольно четко - первый отвечает за передние колеса, второй - за задние. В результате совокупный расход топлива при движении в смешанном режиме находится на уровне чуть менее 5 литров на сотню километров. Загрязнение СО2 как раз вписывается в верхнюю границу нынешней европейской планки, превышение которой заставит платить весьма серьзеный дополнительный налог - это 119 г/км.

Еще более серьезны изменения в дизайне. Почти все автомобили Peugeot легко узнаваемы по широко раскрытым удивленным глазам-фарам и фирменной решетке радиатора. Так вот, в SR1 ничего этого нет. Все станет более узко и обтекаемо - передние фонари сузятся, боковины станут острее. Французы прозрачно намекают, что такой стиль в самом ближайшем будущем ждет и серийные модели.

"Отрихтовали" не только фирменный стиль, но и фирменный же логотип. Нет, конечно, с известнейшим львом никто прощаться не собирается, нет. Просто он станет чуть другой формы, почти 3D формата.