SsangYong Actyon - 2010

Корейской фирме SsangYong явно не везет. Сначала она не смогла самостоятельно справиться с финансовыми проблемами и отдалась более богатым и более, как считалось, сведующим в международном автомобильном деле китайцам. Однако и там корейцам не повезло - в итоге уже почти подписано соглашение с индийской компанией Mahindra & Mahindra. Ну а пока спасшаяся "сан-енговцы" могут заниматься любимым делом - производить машины. Но уже - с учетом предыдущих ошибок. Иначе чем объяснить тот факт, что от гигантского внедорожника Actyon решено вообще отказаться. Причем это желание, по-видимому, у корейцев настолько сильное, что они собираются выпустить под этим же названием совершенно другой автомобиль - тоже внедорожник, но гораздо меньший по размерам, не рама, а кузов которого будет выполнять несущую функцию. Итак, знакомьтесь - SsangYong Actyon 2010.

Московский автосалон дал нам наглядный ответ на вопрос, сколько времени проходит между показом концепта и предъявлением серийной модели. Почти два года без малого. Такой срок потребовался французам, чтобы доработать свой Peugeot 3008, в эти же временные рамки уложились и корейцы. Оба концепта были показаны в Париже в 2008 году, обе серийные модели выкатили в августовской Москве. Причем SsangYong Actyon - это полностью новая разработка, никакие из существующих моделей не использовались в качестве его базы. Новый Актион гораздо компактнее старого - 4410-1830-1677 мм. (длина-ширина-высота).

Впрочем, по сути это еще не серийная модификация, но уже очень близкая к ней - отдельные детали при отправке автомобиля на конвейер все же будут заменены на простые - например, светодиодные фонари.

Увы, но вот набор моторов особым разнообразием не балует. Собственно, бензиновый всего один - 2,0 литра и 150 л.с. Второй, как несложно догадаться - дизельный XDi200 (вписывается в Евро 5), который при том же объеме дает на выходе уже 173 л.с. Зато коробки можно варьировать, как автомат, так и механику.

Собирать авто начнут по всему миру, планируется, что сборка будет проходить и на территории нашей страны - во Владивостоке на заводе Sollers.